check 2005 óta a piacon
check 10000 aktív ügyfél
check Országos lefedettség
check 25 iroda
Telefon ikon Telefonszámaink

Miért van káosz a reptereken?

Szerző:

Frissítve: 2025-07-29

Miért van káosz a reptereken?

A Kiwi.com összeállítása szerint 2025 júniusában globálisan 120 százalékkal több járatprobléma volt az előző évi adathoz képest. Elmondásuk alapján ennek fő okozója a közel-keleti konfliktus, ezek is bizonyítják a világ légi közlekedésének sebezhetőségét, egyúttal hangsúlyozva a megbízható utastámogatás arzenálját.

A portál számításai szerint az összes fennakadás 87 százaléka róható fel a Közel-Keleten zajló háborús cselekményeknek, legalábbis idén júniusban. A járatkimaradások aránya globálisan megközelített a 4 százalékot, ami csaknem kétszerese a tavalyinak. A főképpen érintett térségben az arány 50 százalék felett van.

A légiutasok egyre jobban tartanak attól, hogy egyáltalán elérik-e úti céljukat, mert bármikor törölhetik a járatot vagy nem kapják vissza a jegy árát, legfeljebb hosszas várakozás után. A hazai utazóközönség kétharmada is aggódik emiatt. Az utóbbi időszak geopolitika eseményi – különösen júniusban – sokakat arra kényszerítettek, hogy lemondják a nyaralást vagy újratervezzék azt.

A geopolitika helyzet romlása mellett ráadásul ott vannak a természeti katasztrófák – például vulkánkitörések vagy erdőtüzek – ugyanúgy tönkretehetik az előre kitervelt utazást. A Kiwi.com jelentése kategorizálja is a fennakadások okait, ilyenek a geopolitika, a sztrájkok, a légi irányítás problémái, természeti katasztrófák és egyebek.

Az idei június folyamán az alábbi nehézségek okozták a legtöbb fennakadást:

Geopolitika/Háború/Terrorizmus (87,4%) – elsősorban a Közel-Keleten zajló folyamatos konfliktus következménye,

Ipari sztrájkok (7,82%) – sztrájkhullám Európában és Argentínában, különösen az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Olaszországban és Finnországban. Az emiatt érintett utasok száma 60%-kal nőtt tavalyhoz képest,

Nem kategorizált események (1,42%) – a tragikus Air India AI171 baleset Ahmedabad mellett világszerte hatással volt a légi útvonalakra,

Légi irányítási korlátozások (1,41%) – pl. radarhiba Nápolyban és az FAA járatkorlátozása a newarki repülőtéren (USA),

Légitársaságok működési problémái (1,32%) – csődök, például a Jetstar Asia és a Silver Airways esetében,

Természeti jelenségek (0,42%) – az indonéziai Lewotobi vulkán kitörése zavart okozott a Balit érintő járatokban,

Kormányzati szabályozások (0,15%) – pl. az USA elnöki rendelete, amely 12 ország állampolgárai számára utazási tilalmat vezetett be júniusban,

Repülőtér bezárások (0,05%) – például a zágrábi repülőtér ideiglenes lezárása egy futópályás incidens miatt.

keyboard_arrow_up