Kategória: érdekesség | Cimkék: EU , fenntarthatóság , globalizáció , külföld , vám
Szerző: Logosz
Frissítve: 2026-01-27
A Mercosur-országok után Indiával is szabadkereskedelmi megállapodást kötne az Európai Unió, amelynek keretében az eddigi 70-110 százalékos vámot 40 százalékra mérsékelhetik az EU-ból érkező személyautók esetében. A világ legnépesebb országa egyben a harmadik legnagyobb gépjárműpiac.
India komoly lépésre szánta el magát az EU-val folytatott kereskedelemben: jelentős mértékben csökkentené az uniós tagállamokból érkező személyautók vámtételét. Egyes források szerint a kedvezmény a 15 ezer eurónál drágább autókra vonatkozna és később akár 10 százalékra is mérséklődhet.
Az egyezményt már a héten bejelenthetik és a felek „minden megállapodások anyjának” nevezik. Ezzel nagyban bővülhet a kétoldalú kereskedelem és fellendülhet az ázsiai ország exportja olyan ágazatokban, mint a textilipar vagy az ékszerek, mivel ezeket egy ideje 50 százalékos amerikai vámtarifa sújtja.
Az indiai autópiac az USA és Kína után a harmadik legnagyobb a világon, de nagyon szigorú szabályok védik, amelyeket az iparági szereplők már sokszor bíráltak. A kormány arra készül, hogy évente mintegy 200 ezer hagyományos modellre engedélyezi a kedvezményes vámot. Az elektromos autókat 5 évre kizárnák az alkuból, hogy védjék a hazai gyártókat.
Az alacsonyabb vámok elsősorban a nagy német gyártókat hozzák helyzetbe, de profitálhat belőle a Renault és a Stellantis is. Az európai autógyártók jelenleg csupán a piac 4 százalékát jelentik Indiában, miközben a Suzuki és a helyiek annak kétharmadát uralják.
Az országban eladott új autók piaca már most is 4.4 millió darab évente és ez a szám 2030-ra akár 6 millióra is nőhet. A Renault és a Volkswagen már rendelkezik kifejezetten az indiai piacra kidolgozott stratégiával.
