Kategória: érdekesség | Cimkék: beruházás , fenntarthatóság , globalizáció , külföld , vám , vízum
Szerző: Logosz
Frissítve: 2026-06-16
Most sincs üzemanyaghiány a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, mivel a beszállítóktól be tudják szerezni a kellő mennyiséget – közölte a sajtóval a vállalat vezérigazgatója. Ennek oka, hogy a kerozin csak kis részben jön a Közel-Keletről, ami inkább az árakra van némi hatással.
2025-ben a legnagyobb hazai repülőtéren közel 20 millió utas fordult meg, ami csaknem 2 millióval több az előző évinél. Tavaly nyáron 5.5 millió utast regisztráltak és idén nyáron is hasonló forgalomra számítanak.
Eddig Budapestről összesen 45 légitársaság 154 célállomásra indított járatokat, míg idén már 49 vállalat 166 városba repíti az utasokat. Új célpontok többek között Philadelphia és Toronto.
A folyamatos növekedés tudatos építkezés eredménye: check-in pultokkal és biztonsági folyosókkal bővítették a repteret, csökkentették a biztonsági sávok számát, amelyek viszont nagyobbak és szélesebbek lettek. A legnagyobb forgalom idején is legfeljebb 10 perc egy utas átvizsgálása. Több repülőgépnek van állóhely és a földi kiszolgálók segítségével lerövidült a fordulóidő.
Nemcsak a személyszállítás, de a teherforgalom is fejlődik, tavaly már csaknem másfélszer annyi árut kezeltek, mint az előző évben. Az idei évben is látszik a növekvő tendencia.
A késések száma érezhetően csökkent és próbálják kiegyenlíteni a forgalmat az A és a B terminál között. A régi terminál jól jött a BL-döntő megnövekedett forgalmának kezelésében, de csak ideiglenes jelleggel helyezték üzembe.
Az új terminál alapkőletétele idén februárban volt és várhatóan 2035-re készül el 400 milliárd forintból. Az építkezés a következő évtized egyik nagy repülésfejlesztési beruházása lehet a régióban, hiszen a terminál mellett megépül a repülőtéri gyorsvasút is. Utóbbi esetében számítani kell némi csúszásra, de egyúttal a közúti megközelíthetőséget is fejlesztik.
